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四、强化农村公路管理养护资金保障（四）落实成品油税费改革资金。完善成品油税费改革转移支付政策，合理确定转移支付规模，加大对普通公路养护的支持力度。成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分，不得低于改革基期年（2009年）公路养路费收入占“六费”（公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费）收入的比例。成品油税费改革转移支付用于普通公路养护的比例一般不得低于80%且不得用于公路新建。2022年起，该项资金不再列支管理机构运行经费和人员等其他支出。继续执行省级人民政府对农村公路养护工程的补助政策，省级补助资金与切块到市县部分之和占成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分的比例不得低于15%，实际高于上述比例的不得再降低。

《每日经济新闻》记者注意到，2015年至2018年期间，熊猫金控与熊猫资本之间多次拆借形成一定规模的往来款，包括熊猫金控购买莱商银行股权、熊猫资本投资设立子公司及购买金融投资工具等，均有互相借调资金的情况。回复内容显示，截至2019年9月30日，熊猫资本对上市公司的应付款余额为2.1亿元。根据补充协议约定，该款项熊猫资本最迟于2020年12月31日前归还，并由受让方磴口县浩长咨询服务有限公司（以下简称“浩长咨询”）对其承担担保责任，担保期限为清偿期限后满三年（即至2023年12月31日止）。

不过，今年以来，由于减税降费带来的财政支出压力，国企直接向财政上缴的利润出现大幅增加，如1-8月份全国一般公共预算收入中，非税收入增长27%，接2万亿，与今年预期减税总额相当，这其中很大一部分是国企上缴利润。尽管如此，目前我国国企的分红率还是太低，2018年只有16%左右，国际上国企的平均分红率水平为50%。

中国人保2018年报中的董事长致辞令人印象深刻。“从技术变革趋势看，如今没有几个行业像保险业这样遭遇如此迅速的颠覆，多种呈现出指数级发展的技术正合力改变保险业，但从历史长周期的视角观察，面对前三次技术革命，保险业都应时而变、与时俱进，转变了自身的产品结构与发展形态，最终实现了行业的变革与繁荣，新的第四次技术革命也将为行业发展注入新的动能，创造和拓展新的风险管理需求，为保险业创造出化挑战为机遇的技术支撑。”

ERM Ⅱ通常被称为加入欧元区的“候车室”。报道称，如果申请国符合这一条件以及通胀稳定等其他标准，欧盟委员会将提议增加新成员，现有成员国将作出最后的决定。今年6月，克罗地亚加入欧元区的努力得到了欧盟委员会主席让-克洛德·容克的支持。容克说，克罗地亚“为加入欧元区做了充分的准备”。

他和妻子吴清芳都是绵阳市北川人，2008年“5·12”汶川特大地震后，两人都是单身状态。直到两年前，经人介绍，董强和吴清芳走到了一起，组建了一个新家庭。对于年龄都超过40岁的两人来说，这个新生命的诞生，意味着很多，生活也有了新的希望。此时，董强夫妇并不知道，他的家庭和孩子还有了一个特别的身份。